一、以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。
我国的航空快递业要在货物运输过程中，以第三方的身份，为客户提供、综合性的物流服务，所提供的服务可能是企业自身无法完成的，需要将部分服务项目委托代理给其他专业性较强的公司来协助完成。在整个运作过程中，航空快递业完全可以不进行固定资产再投资，只需运用自己成熟的第三方物流管理经验，就能为客户提供高质量的服务。采用这种模式的快递企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合代理，从而为客户提供的服务。
二、以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务。
我国各个专业性的快递公司由于运输方式单一，空运代理、网络的整合能力又欠缺，如果不考虑实际情况，在现阶段去做综合代理，实力达不到，容易导致服务不到位，终使客户不满意。面对现实，应该从区域客户的需求出发，根据公司实际情况，从提高物流环节的服务附加值入手，实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供物流服务。虽然物流环节的7个主要步骤快递企业都做过，但从现代物流的角度出发，先前的概念已发生了很大改变，因此一定要重视系统观念，使物流的整体综合效益达到。
三、以个性化物流服务为目标的物流运作模式。
客户对运输和物流的需求是具有多样化的，特别是中小型客户，自身的商务功能有限，需求更具特殊性，这是一个巨大的潜在客户群。为这些客户提供包括运输、仓储、商务附加服务在内具有针对性的灵活物流服务，将是快递企业在现阶段需要及时解决的问题。
现阶段，我国航空快递业开展第三方物流服务，并不是只有一个固定的模式，上述的物流模式仅代表了三种方式，我国快递企业可以根据自身的特点，进行优化组合，限度地发挥自身的资源优势，设计出自己的第三方物流服务产品。
战略思考
面对当前经济全球化的发展趋势，我国航空快递业任重道远，应不失时机地抓住机遇，认真地制定开展第三方物流的战略和策略。为适应日益激烈的国际市场，应该抓好以下几个方面的竞争战略。
一、人才战略
现代物流涉及的范围非常广泛，包括国际贸易、国际运输、国际金融、海关、商检等许多领域，而其中每一个领域都是一门博大精深的学问，这就要求必须引进和培养一批高素质人才。既要有懂得现代物流运作的人，又要有技术方面的专门人才；不仅要有管理者，还要有一支高素质的基层队伍来实现既定目标。
二、服务化战略
从经济的服务化发展方向看，其产生的背景与人均收入水平的提高、劳动时间缩短、自由时间增加、社会高龄化的发展、女性在社会经济中日益扮演重要的地位以及社会信息化发展紧密相连，在这种状况下，不仅仅企业服务要求有了很大提高，而且面向高龄者的服务需求、面向不同地域社会服务等国民服务需求也有更加高度化的发展。同时与之相对应的新事业领域也逐渐形成。从另一方面看，随着整个社会范围内企业开始真正重视现代物流管理，在信息技术革新以及企业通过学习积累物流经营经验的过程中，企业对物流问题的应付能力也有很大提高。这些都为商业机会的创造提供了坚实的基础。
三、信息化战略
信息技术与航空快递业的融合是信息经济背景下航空快递业发展的必然趋势。在具体实施过程中，以下两点非常重要，一是建立和发展适应信息经济形势的航空快递业。这是一个大的社会工程，要全区域、甚至全社会统一认识，形成合力，特别是要得到政府的支持。政府应当出面组织策划和实施。之所以要政府出面，是因为这涉及到像产业重组这样的几乎涉及全社会所有企业单位和人们的革命性的变化。没有政府妥善的规划组织，光靠企业自己是很难实现的。二是航空快递业开展第三方物流要立足于高科技、高起点。信息经济时代，实际上就是一个高科技经济模式。要想适应信息经济，就要努力采用高科技，建立在高起点上。首先，要上网，要在网上建立站点，提供信息。除了介绍、仓库、货物信息外，特别要提供用户所关心的送货信息，实时掌握用户已经购买的货物送了没有，什么时候送的，送了多少。其次，要充分利用计算机和网络技术来处理信息，要实现事物处理信息化，信息处理电子化。
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联系人：李芳