我国铂族金属资源稀缺，产业发展对铂族金属的需求快速增加，行业产业水平急待提升，在此背景下，解决国家铂族金属供需矛盾、加强铂族金属战略资源保证的主要措施是废钯碳循环再生利用。
国外由于较早建立了各种排放法规，因而废钯碳的回收利用工作起动早，已形成了系统的回收利用产业。我国贵金属回收尚未建立完善的体系，回收队伍也庞杂而无序，没有形成典型企业和示范性企业，在产业技术水平、技术集成、产业规模、污染控制等方面还处于较低水平。未来随着国家环保及再生资源相关政策、法规的日益规范，低水平、高污染的回收企业将被淘汰，因此，加大对贵金属废钯碳回收技术的研究，建设规模化的贵金属回收示范基地是社会与经济发展的必然趋势。
在废旧工件的回收利用上由于现在的产品考虑到经济成本和个项力学性能等特殊条件，往往一个产品中含有多项材料（合金钢、塑料、废钯碳、铝合金等），这就对废钯碳的回收利用产生了阻碍，同时考虑到回收成本问题，普通的分选劳动量大，工作效率低成本较高。
目前，全世界汽车催化剂年消耗的铂族金属占铂总消耗量的30%～42%，钯占56%～76%，铑占95%～ 98%，都在各自的用途中占据首位。近20年来，大量使用贵金属的汽车催化剂已在国际上成为一大环保技术和新材料产业，并表现出强劲的发展趋势。