废油对人体的危害是什么?废油含有引起突变、致癌和畸形的物质，但也含有氮化合物、硫化合物、石油饱和烃，会对人体造成极大的伤害。如果你长时间闻到废油的刺鼻气味，它可能会给人体的呼吸道和肺部带来慢性炎症，也可能导致肺气肿。

看来，废油的正式处理是非常重要的。然而，目前，除了厦门合格的企业回收废油外，其他废油的下落仍在黑箱中，尚不清楚。也就是说，厦门每年有数千吨废油需要阳光处理，标准处理。

回收废油如何识别假油。

偷天换日，看看回收废油厂家如何解开假机油之谜?

使用假油不仅会大大降低发动机的使用寿命，还会导致发动机温度过高，甚至在车辆行驶过程中自燃。

目前，只有制造商和国家相关检验机构才能很好地区分机油的真实性。市场上的假冒伪劣机油部分以次充好，部分直接从废机油转化而来。很难区分润滑油的真伪。简单的方法是闻一闻，看看油。

就气味而言，一般来说，发动机机油的气味相对温和。如果有刺鼻的气味，特别是燃油的气味很重，可能是再生油。从外观上看，真正的发动机机油颜色浅而透明，没有杂质、悬浮物和沉淀物，摇动时流动性好。假发动机机油或油颜色较深，或有杂质沉淀物，或气味强烈且刺激性差，摇动时流动性差，或用手触摸拉丝。

另外，不同品牌的机油配方不同，可以通过检测微量元素来区分真伪。而且对于普通消费者来说，操作起来相当困难，不太现实。

回收废油的规定是什么?

一条本标准由废油回收处理法(以下简称本法)第十八条的规定制定。根据本标准的规定，本标准未作出规定的，适用其他规定。本标准所称废润滑油，是指依照本法第十五条第二款规定的废润滑油。第三条回收、储存和清除废润滑油，不得与有害物质、重金属、溶剂和其他非废润滑油混合。第四条废润滑油的回收、储存和清除应符合下列规定。

一、废油回收运输时，车辆机械应采取防雨措施，避免因溢出、泄漏等造成的环境污染和人体健康损害。

二、废油回收储存场所、容器、设施经常保持清洁完整，不得有溢出、泄漏、发臭、污染地面、积水等情况。

三、废油回收应存放在不透水的地面上，有排水和污染物拦截设施。

四、围栏设置在储运厂(场)区周围，设置储运区，储存在储运桶或储运槽分区，标明其类型和名称，抽油区域应在地面用黄线标出。

5.润滑油废弃后储存在储罐中时，储存在地块中的高度不得超过3米。相邻堆栈的高度差不得超过1.5米。地块的储存宽度和长度不得超过20米。每个区域之间有一个1米以上的通道。此外，还应采取其他必要要的措施，如绳索捆绑、防护网、拦桩、堵墙等。

六、在储罐中储存废润滑油时，储罐配备液位高度指示设备;储罐和生产线设备具有防腐措施和功能。

七、用储油罐储存废润滑油，露天储存者，需要防雨设施。在室内储存时，储存环境保持通风。

八、储藏区周围6米范围内严禁烟火，且不存放任何可燃物质。另外，要设置禁止烟火的标志。

九、保持储存区通道畅通，不得干扰出口、消防设备、电气开关等。

10、运输车辆机械应配备应急灭火设备。消防设备和防雷设备或接地设备应安装在储存厂(现场)区域，并定期检查。

十一、其他被指定为中央主管机关的人。

第五条废润滑油的处理应当符合下列规定。首先，废润滑油应采用精炼油或能源利用的方式进行处理。油精设备;热处理设备采用能源利用方法处理。第二，处理工作在工厂(现场)区域周围有围栏。

废油桶是危险废物。

一些企业和个人在使用油和硫酸后，可以随意处理废油桶和硫酸桶。事实上，废旧硫酸罐和油箱的回收也需要有资质的部门进行操作。随着工业的发展，越来越多的危险废物在工业生产过程中排放。据估计，全球每年的危险废物产量为3.3亿吨。由于危险废物的严重污染和潜在的严重影响，工业发达国家称危险废物为政治废物。公众对危险废物问题非常敏感，反对在自己的地区建立危险废物处理场。因此，危险废物的处理成本较高。

废机油回收有怎样的作用？(1)沉降静置废油，使杂质下降并分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般来说，机油中杂质的沉降时间与温度如下表所示。

(2)蒸馏将沉淀物去除后的废油放入蒸馏烧瓶中。安装蒸馏装置，加热常压蒸馏。汽油在180℃蒸馏，柴油在180~360℃蒸馏，机油留下。如果已知废油中没有汽油、柴油等杂质，则可以节省此步骤。

(3)酸洗沉降，蒸馏油放入大烧杯中，加热至35℃，搅拌后慢慢加入约6~8%的浓硫酸(30分钟内加入)。此时，浓硫酸与废油中的胶质和沥青杂质发生磺化反应。为了去除这些磺化杂质，加入10%的烧碱溶液，占机油体积的1%，起到凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，分层明显，上层油呈黄绿色，无黑色颗粒等杂质。

(4)碱洗的步骤是去除废油中的有机酸和中和酸洗过程中残留的硫酸。将酸洗过的油加入另一个烧杯中，加热至90℃，搅拌后慢慢加入占油质5%的碳酸钠粉，20分钟后检查油的酸碱度。取两根试管，每根加1毫升蒸馏水，其中一根加2滴酚酞试剂，另一根加2滴橙试剂。然后在两根试管中加入1毫升油样，振荡3分钟。如果两根试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，那么油应该变得清澈。

(5)用滤油机过滤工业。家用机油可用4~6层丝布反复过滤2~4次，即合格柴油。

在国外，废油再生工作开始较早。20世纪60年代，欧美的一些发达国家开始研究，从此积累了宝贵的经验。到目前为止，废油再生产业乃至整个石油产业在西方都处于地位。他们成功的原因与政策改进和政府补贴无关。

可以看出，政府相关政策、行业标准和市场合作是实现废油再生良性循环的先决条件。根据博世数据发布的《2013-2017年废油市场供需分析及投资前景研究报告》，虽然废油产品一直存在，但废油的利用并没有取得进展。废油市场较大，并将随着市场需求的增加而增长。然而，废油的合理回收率并不高，主要受当地行业相关政策法规、上游废油回收环节、下游再生技术等限制的影响。

虽然和石油行业一直在推动政策的制定和实施，但从目前的角度来看，虽然政策法规具有指导意义，但没有强制执行，没有严厉的惩罚和一定的财政激励措施，仍然存在许多操作困难。由于土地面积大，废油回收的投资和理解不同，实施不同，导致废油回收行业在回收环节遇到许多困难，除特殊石油领域外，其他行业回收相当困难，主要有以下问题：

(1)不分类回收，混油品种复杂，废油性能指标不同。不同类型和比例的废油混合在一起，使得后续再生更加困难;

(2)运输受到限制。废油组成复杂，含有不同的污染物和可能导致储罐腐蚀和结垢的杂质。因此，运输设备应同时防腐防爆。然而，目前废油回收机构很少有这样的专用设备;

(3)非法处置。如果汽车维修行业由于附近没有合格的单位可以处理汽车维修行业产生的危险废物，合规单位距离远，运输距离长，导致运输和处置成本高，在未办理转移手续的情况下，将废油转移给其他石油公司处理，甚至随意出售给土地收集者。