中心成立至今一直致力于汽车凹坑修复技术的钻研与教学，现已成功修复了众多顾客车身的疑难凹坑问题.我们的成功填补了成都市此项技术的市场空白，为广大爱车一族提供了新的修车理念。

凹陷修复的优势:

1、保留原色原漆（避免喷漆后的色差以及后喷漆与原车漆的质量比）

2、不用钣金点焊伤害车身铁皮（点焊以后会破坏内部防腐漆造成生锈）

3、不用刮腻子（刮腻子后的地方时间久了漆面容易龟裂脱皮起壳）

4、费用更划算（一般只需要4S店喷漆价格的一半以及更低）

5、凹陷手工无损修复能保证永不变形、褪色（与钣金喷漆带来的隐患形成鲜明的对比）

6、保留车辆的原有价值（同样的车喷漆前后价值不可比）

7、不耽误客户用车（一般修复一个凹陷只需要10—90分钟不等）

B.成都汽车挡风玻璃修补:针对汽车玻璃破损，牛眼，星型等裂纹，玻璃划痕，不用更换玻璃，可快速修补。

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。